FireDETEC Löschanlagen für Busse als erster der Branche mit der SP-Zertifizierung akkreditiert

Lintgen, Luxemburg – 8. September 2014 –

FireDETEC

®, Teil der

Firetec

-Abteilung von Rotarex, SA, gab bekannt, dass seine

FireDETEC

Compact Line für Fahrzeugmotoren mit dem P-Kennzeichen akkreditiert wurde. Dieses wird Produkten verliehen, welche die neuen vom SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut etablierten Standards SPCR 183 erfüllen.

Das Sveriges Tekniska Forskningsinstitut (SP Technisches Forschungsinstitut von Schweden) hat ein neues Zertifizierungssystem entwickelt, mit dem ein sichereres Umwelt für Fahrgäste und Fahrer weltweit geschaffen werden soll. SPCR 183 ist eine Prüfmethodik, die eigens dafür verfasst wurde, um die Effektivität von Löschanlagen für Busmotoren gemäß SP Methode 4912, Kapitel 3, zu prüfen. Bei ihr handelt es sich im Vergleich zu vorherigen Prüfprotokollen um eine weitaus robustere Prüfmethodik, da sie die Löschleistung unter realistischeren Busmotorenbedingungen evaluiert. Sie berücksichtigt darüber hinaus spezifische Kennzahlen wie die Langlebigkeit unter harten Bedingungen sowie die Überprüfung des Qualitätssicherungsprogramms des Herstellers. Dieser neue Standard wird derzeit von einer Arbeitsgruppe zu Allgemeinen Sicherheitsfragen der Vereinten Nationen geprüft, um festzustellen, ob er sich als globale Norm für Busse durchsetzen kann. Sollte dieser Standard weltweit übernommen werden, würde die Installation zugelassener Löschanlagen in Motorräumen für alle Einzeldecker-, Doppeldecker-, starren und Sattelkraftfahrzeuge der Kategorie M2 oder M3 zur Pflicht werden.

André Proes, Vertriebsleiter bei

Rotarex

Firetec

, merkt an: „Busunternehmen soll mit einer mit dem P-Kennzeichen akkreditierten Löschanlage die Gewissheit gegeben werden, dass sie selbst unter den realistischen harten Bedingungen, unter denen Busmotoren laufen, eine zuverlässige und effektive Leistung erbringt. Schon bald wird höchstwahrscheinlich jeder Bus mit einer bordeigenen Löschanlage gemäß SP Methode 4912 ausgestattet werden müssen, da sie dazu beiträgt, die Leben der Fahrgäste zu retten. Unsere

FireDETEC

-Systeme sind eine effektive und wirtschaftliche Möglichkeit, um die Risiken für Passagiere und Vermögenswerte zu mindern und die Anforderungen der künftigen Rechtsprechung zu erfüllen.“

Die patentierte Technologie von

FireDETEC

wird direkt im Motorraum und damit näher am potentiellen Brandherd installiert. Sie stützt sich auf einen pneumatischen Sensorschlauch, der nicht nur hocheffektiv und wirtschaftlich, sondern auch leicht zu installieren ist. Darüber hinaus hält sie den rauen Bedingungen eines sich bewegenden Fahrzeugmotors stand. Ein besonderes flüssiges Löschmittel unterdrückt ölbasierte Brände bei hohem Luftstrom und wird anhaltend abgegeben, um einer Rückzündung des Feuers vorzubeugen. Das System warnt den Fahrer des Weiteren über einen speziellen Alarm auf dem Armaturenbrett, sodass ausreichend Zeit bleibt, um den Bus anzuhalten und die Fahrgäste zu evakuieren. In den meisten Fällen wird der Brand bereits gelöscht sein, bevor der Fahrer den Bus überhaupt abstellen kann.

Herr Proes führte seine Erläuterung der Funktionsweise von

FireDETEC

fort: „Wenn ein Brand entsteht, führt die Hitze dazu, dass der unter Druck stehende Sensorschlauch an der Stelle, die dem Brand am nächsten ist, berstet. Diese plötzliche Druckentlastung löst ein Ventil aus und flutet den gesamten Motorraum unverzüglich mit einem flüssigen Löschmittel, das den Brand bereits wenige Augenblicke nach seiner Entstehung unterdrückt.“

Über FireDETEC
Kompakte

FireDETEC

Löschanlagen wurden eigens zum Schutz geschäftskritischer Ausrüstung und Maschinen entwickelt, die besonders brandgefährdet sind. Die Systeme schützen genau die Bereiche, die von konventionellen Brandbekämpfungssystemen vernachlässigt werden. Ein flexibler Sensorschlauch mit Pneumatiktechnologie wird zwischen den wichtigen Schaltungen und der Mechanik und somit näher am potentiellen Brandherd installiert. Dank der raschen Erkennung einsetzender Brände und der unverzüglichen Abgabe eines Löschmittels unterdrücken die

FireDETEC

-Systeme einen Brand, bevor dieser ernsthafte Schäden anrichten kann. Die

FireDETEC

-Technologie findet bereits in mehr als 60,000 Installationen weltweit Anwendung.

Über das SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut
Das SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut (SP Technisches Forschungsinstitut von Schweden) ist ein staatliches Institut unter der Kontrolle des schwedischen Ministeriums für Industrie. SP ist das nationale Institut für technische Bewertung, Forschung, Prüfung, Zertifizierung, Messtechnik und Kalibrierung und arbeitet eng mit großen und kleinen Unternehmen, Universitäten, technischen Instituten und anderen Organisationen zusammen. Der Bereich Brandtechnologie beschäftigt sich mit der Forschung, Prüfung und Zertifizierung von Produkten für die Brandsicherheit.

Medienkontakt
Charles Strobel
strobel.charles@rotarex.com

 

©2014 Rotarex. Alle Rechte vorbehalten.

FireDETEC

, Rotarex und die dazugehörigen Logos sind Marken oder eingetragene Marken von Rotarex, SA. Alle anderen Marken-, Dienstleistungs- oder Produktnamen sind Marken oder eingetragene Marken ihrer jeweiligen Unternehmen oder Inhaber.